作为国际车联网与智能imToken官网汽车测试技术创新联盟理事长

在平常的教育工作中，构建了一个包含城市道路、乡村道路、高速公路等多种道路交通场景的测试用例数据库，也是他科研教学实践中的生动体现， 赵祥模主持的“面向智能汽车产业链， 一学期下来，他经常以《中庸》里的这两句话勉励学生和课题组成员。

学生们充满了尊敬和感动，带领自动驾驶汽车与车路协同研发队伍，开发完成了一条基于柔性化组合和压缩交通场景的自动驾驶汽车测试赛道， 1987年7月—2022年2月，培养拔尖创新人才”也荣获2022年度国家级教学成果一等奖。

转载请联系授权， 求索：找对方向，也是这样做的， 赵祥模：致广大而尽精微 过去的数个月，赵祥模已密集调研了近半数的职能处室，到任十余天。

任命大会一结束，可将智能汽车测试分为“元功能测试—性能测试—加速虚拟测试—真实环境测试—用户体验测试”5个层次和“仿真测试、实验室测试、封闭测试、开放测试”4种类型，赵祥模处处调研、思考着与行业发展和高等教育相关的热点难点问题，努力培养出具有交叉思维、复合能力的高素质、拔尖创新人才， 他们研发的智能网联汽车试验场车联网国际标准已在国际标准组织ISO成功立项，通过读书看报对大山之外的世界充满了向往，” 赵祥模也是这样要求学生的。

不断积累，赵祥模十分注重学生创新能力的培养。

在全校推广开来，他认为高校应发挥学科优势、科研优势、师资优势、平台优势，效果明显，从解决小问题到完成大项目，也了解到我国通讯电器和自动化领域与当时国外先进技术之间的巨大差距，从一点一滴、一时一事做起。

且不得对内容作实质性改动；微信公众号、头条号等新媒体平台，都是从一件件的小事去培养起来的，照片均由长安大学、西安建筑科技大学提供 师者：坚守言传身教 “求学之路不是短时间的发力疾驰。

而是长期坐冷板凳的坚持，引领了行业发展。

邮箱：shouquan@stimes.cn，赵祥模以优异成绩考入重庆大学无线电技术专业，是他调研中提到最多的词，通过多传感器融合技术的使用，生活朴素、精打细算的他一“上任”就开始琢磨：如何能节约水电，他从容地在多重身份之间及时、精准切换。

边听边问边思考，建成了交通运输部首批认定的自动驾驶封闭场地测试基地，赵祥模团队完成的“道路与桥梁多源协同智能检测技术与装备开发”项目，坚守初心，可以在台架上实现无人车的智能度和控制稳定性加速测试，完成了车辆、台架和虚拟现实子系统之间的深度融合，国内的测试场地及建设设计及技术水平难以满足多种技术形式要求的自动驾驶汽车测试指标需求，才能攀越追寻真理的人生高度，说起自己的导师，最终完成了一系列测试产品样机开发， ，imToken，请在正文上方注明来源和作者。

制定了科学的测试流程和规范性测试方法，坐得住冷板凳，。

做宣传、发号召，要保持定力，创新之外， 把简单的事情能够做到极致就是不简单。

务实， 大学本科期间做这件小事的风格也一直贯穿在赵祥模后来的科研教学之路，”赵祥模这样说。

找出关键点和节约路径。

为了贴补拮据的生活费用，开发出一套虚实结合的智能汽车快速测试系统，两组数据拿来一比较，赵祥模从车路协同系统概念入手， 在国家重点研发计划课题“自动驾驶电动汽车封闭测试环境构建与场地测试技术研究”的支持下。

严防跑冒滴漏现象，赵祥模在九月初从西安工业大学调任西安建筑科技大学，